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擁抱世界 我們來了
——貴州公路集團第一個海外項目落地蒙古國側記
時間:2019-07-31 閱讀:次

    2019年6月29日,對于有著61年輝煌與榮耀、被譽爲交通建設“鐵軍”的貴州省公路工程集團有限公司(以下簡稱貴州公路集團)來說,又是一個永遠值得銘記的曆史時刻。

    在廣袤無垠的蒙古國大草原上,隨著挖掘機的揮臂、下落、破土,宣告貴州公路集團第一個海外項目正式落地,也吹響了成功走向海外市場的嘹亮號角。

 锲而不舍 功夫不負有心人

    讓時間回到5月24日,當貴州公路集團收到3000多公裏外的蒙古國交通部的中標通知書時,負責海外市場拓展的戰略投資部(原海外事業部)員工再也抑制不住激動的心情,縱情歡呼。爲了這一刻,他們已經奮鬥了3年,盼望了3年。

    早在貴州實施高速公路建設三年會戰期間,貴州公路集團黨委就未雨綢缪地提出了“走出去”的戰略決策,並寫入2017年11月21日召開的集團公司第一次黨代會工作報告中,明確省內、省外和海外市場並舉拓展的思路,不斷發展省外市場,積極搶抓“一帶一路”發展戰略的曆史機遇,通過抱團“出海”、借船“出海”、聯合“出海”等方式開辟海外市場,並由戰略投資部具體負責。

    隨後,戰略投資部迅疾展開工作,通過國際工程招標信息網站、戰略合作夥伴和朋友圈等途徑,多方了解外海待建項目情況,積極參與海外項目投標工作。遺憾的是,有好幾次都失之交臂。挫折之下,戰略投資部反而越戰越勇,並不斷總結、反思。

    今年4月中旬,得知蒙古國的烏蘭巴托-達爾漢(以下簡稱烏達項目)道路改建升級工程將進行國際招標後,戰略投資部全體員工緊急行動起來,有的分析招標文件,了解招標具體要求;有的查詢蒙古國和項目所在地的風土人情,了解施工作業環境;有的思考項目報價,考慮成本核算和施工組織方案……由于是第一次接觸蒙古國,爲了慎重起見,集團公司總經理助理、戰略投資部部長馬曉娟還帶領相關人員趕赴現場,進行實地踏勘、了解。

    據戰略投資部副部長趙隽華介紹,從接到信息到5月2日提交標書,中間只有短短10多天時間,再加上此前對蒙古國的了解不多,投標又涉及報價技巧和公司綜合實力,要想勝出的難度可想而知。所以那段時間大家都加班加點,白天實地調研,晚上就一起商討,怎麽制作標書,采用什麽報價技巧最合適。

    機會從來都是垂青于有准備者的。在提交標書22天後,大家于彷徨、等待中得到福音——貴州公路集團從28家投標企業(其中包括2家韓國企業和部分央企)中脫穎而出,成功中標烏達項目CW1-3合同段(以下簡稱烏達3標)。

    “這世界我來了,任憑風暴泄我,給我無盡的苦痛折磨,我還是覺得幸福更多……”當熟悉的旋律無意中傳來時,大家心裏既開心,更激動,因爲海外項目的破繭化蝶,無疑是對大家執著、堅守和百折不撓的最好回報。

 全力以赴 書寫“鐵軍”新篇章

    烏蘭巴托,意思是“紅色英雄城”,蒙古國首都,面積4704.4平方公裏,蒙古國將近一半的人口居住于此。達爾漢,蒙語中意爲鐵匠,是蒙古國第二大城市和經濟最爲活躍的地區之一,也是烏蘭巴托通往莫斯科的咽喉要塞。對破敗不堪的烏達高速公路進行改擴建,是蒙古國政府一項重大任務,想提供一條舒適快捷的通道。

    按照雙方6月14日簽訂的合同約定,烏達3標全長約46公裏,主要包括路基、涵洞、路面和交安等項目,原定工期約一年,但簽訂協議時要求提前到10月底之前完成路面的鋪設,因爲從11月到次年的5月,將進入漫長的冬歇期。

    爲了確保項目順利進行,同時向外展示貴州公路集團施工管理水平和能力,樹立起集團公司的良好形象,公路集團黨委經過慎重研究,決定選派在行業內首屈一指的機化分公司承擔該項目建設重任。

    “烏達3標是公路集團承建的第一個海外項目,有些程序也不是很了解,只能在學習中努力往前闖。”機化分公司黨總支書記常繼強回憶說,“爲了不辜負集團公司黨委的信任和全集團職工的厚愛,我們舉全司之力參與項目建設,並從人、財、物等方面加以傾斜,同時組建強有力的項目管理團隊,由長期跟蹤海外項目的蔣成德擔任項目經理,李剛任項目總工,隆良強和謝興時分別擔任機料副經理和生産副經理。”

    其間,機化分公司經理陳耘雖然沒有直接挂帥,卻一直蹲守在施工第一線進行指揮、協調,戰略投資部的許淩也被臨時抽調來協助項目建設。

    讓機化分公司工會主席張東軍十分自豪的是,他的內蒙古老鄉和同行得知公路集團從南方跑到北邊,千裏迢迢地“殺入”了蒙古國交通建設市場後,都打心眼裏佩服公路集團的勇氣和膽量,因爲內蒙古自治區和蒙古國僅一道國門之隔,他們卻因種種原因,都不敢去嘗試。

    6月17日,烏達項目正式開工,蒙古國總理烏赫那•呼日勒蘇赫親臨現場,與參建人員親切握手、交流,歡迎中國友人參與蒙古國的交通建設,尤其對貴州公路集團前期工作給予高度認可。

    當天下午,公路集團副總經理田洪松一行再次深入施工一線,對工程展開全面調研,並就砂石料場和拌合站選址、駐地建設以及采取的施工方案等進行悉心指導。隨後,田洪松主持召開了項目第一次工地例會,他代表公路集團黨委對項目建設提出了四條“硬杠杠”:第一、機化分公司作爲承建分公司,必須有擔當、有責任感,圓滿完成集團公司的使命;第二、項目工期緊、任務重,參建職工必須發揚交通“鐵軍”精神,采取“白加黑”、“五加二”等辦法,優質高效完成通車目標,打造貴州公路集團在國外的品牌工程;第三、分公司必須全力支持項目工作,項目組織架構要少而精,施工組織科學合理,物資材料准備充分,確保一線施工進度;第四、分公司管理團隊要高度統一思想,項目管理團隊必須執行有力,在團隊形成共識的基礎上積極完成既定目標,樹立貴州公路集團良好形象,展示貴州公路健兒風采和精神風貌。

    一場看不見硝煙的奮戰在悄然間打響……

攻堅克難 創造“鐵軍”加速度

    萬事開頭難,這句話用在機化分公司和烏達3標項目上再合適不過了。由于是第一個海外項目,很多時候需要摸著石頭過河,而施工機械設備的進場就成了首當其沖的考驗。

    45.74公裏的路基和路面工程,需要30萬方碎石、砂料和5萬噸瀝青料,涉及3000型瀝青拌合機、600型水穩拌合機、1000型碎石機等大型施工設備以及業主特別要求的冷再生設備等,但蒙古國資源較爲匮乏,幾乎都找不到這些“大塊頭”。

    爲此,張東軍和公司機料科長吳飛緊急出發,先飛往石家莊,再趕赴包頭,又趕到五原、二連浩特,一邊了解設備供應、維護和價格情況,一邊對接海關過關事宜。在他們眼裏,每次跑上幾百公裏,距離都算是比較近的了。同時因內蒙古地區的氣候都是白天熱、晚上冷,他們每天奔波下來,衣服都不知濕了又幹、幹了又濕了好多次,晚上哪怕蓋上兩床被子也感覺冷。

    後經過反複比對和核算,機化分公司還是決定采用自己的設備,但設備還沒出場就碰到“攔路虎”了。原來,這些大型設備臨時存放在貴陽蒿芝塘基地,當地老百姓擔心重型設備進出損壞道路,就不同意車輛通過。聞訊之後,常繼強帶人連夜趕去,和老百姓代表通宵達旦地溝通、協調,直到第3日後的淩晨4點才把設備全部拉出來,並連續跑了4天才達到二連浩特海關。

    申報,核對,放行,碎石機組順利過關;申報,核對,放行,水穩拌合設備也過去了;第三次,滾焊機和模具也順利放行……10多天下來,吳飛差不多都成了設備過關的“高手”了,他按照每次過關流程需要3天左右時間的規律,有條不紊地將項目建設所需設備和物資發往蒙古國。

    在機械設備風馳電掣趕往施工現場的同時,項目路基、涵洞等班組也動身了。按照慣例,連一些央企的海外務工人員都要頭一年申辦護照和簽證。但面對工期要求,機化分公司只好申請加急處理,最後在最快的7個工作日內完成手續和證件辦理。

    任軍,機化分公司副經理,系較早到達蒙古國的成員之一。在他的心目中,語言溝通比施工技術的要求難多了,特別是施工專業術語方面,有時連聘請的翻譯都束手無策。比如“碎石”,當地的管理人員和施工人員最初都聽不懂,任軍只好就近找到一塊石頭,然後用力砸碎,再攤開給對方看。對方才慢慢明白了,一邊微笑一邊重複著“sui shi”。再比如“打井”,任軍就先指著一口水塘,然後用手勢比劃“旋轉”,再拉長。就這樣連說帶劃的,直到對方完全理解。

    面對廣袤無邊的牧區,項目經理蔣成德曾開玩笑說,進場之時連一顆石頭子都沒有,卻要在短短4個多月完成45.74公裏的路基鋪和路面建設,壓力非一般地大,所以只能群策群力、合力攻堅,創造“鐵軍”新的奇迹。沒有電,購買發電機;沒有水,掘地三尺;沒有房,就適應蒙古包……

    “烏蘭巴托的夜那麽靜,那麽靜……夜空中的星星,找到自己的位置閃動;從甜蜜的家庭,遊蕩著愉悅的旋律。”與歌詞中的美好相比,卻是從國內趕過去的工地廚師陸小敏的淚水,她說她呆過工地,知道工地苦,但沒想到這麽苦。原來,項目駐地離公路兩端的城市都比較遠,其中到烏蘭巴托100公裏,去達爾漢也有80公裏,中間幾乎沒有人戶,買蔬菜和日用品都很困難。所以當陸小敏最初看到僅有的幾個蒙古包和周圍荒涼的一片時,當場就坐在草地上哭了……

    遠在異國他鄉,可能吃不了一頓可口的飯菜,睡不了一次舒適的好覺,甚至連唠個嗑的老鄉都找不到,但鐵骨铮铮的貴州公路集團勇士們毫不退縮,堅持迎難而上,勇往直前。機化分公司經理陳耘的表態就代表了大家的共同心聲:我們一定要打起十二分精神,以飽滿的工作熱情和積極的工作態度投入到項目建設當中,確保工程質量、進度和安全目標的全面實現,穩步推進海外市場項目建設高水平發展,向集團公司提交一份滿意的答卷,爲祖國70華誕獻禮!

    回首50年前,阿姆斯特朗左腳踏上月球後曾告訴全球觀衆:“這是個人的一小步,卻是人類的一大步。”如今,貴州公路集團邁向蒙古國的這一步,注定是一個新的裏程碑,開啓了走向世界、擁抱世界的大門,“永不言敗、永不服輸、永爭第一、勇攀高峰”的貴州公路人一定會用“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的拼搏精神,在世界版圖上銘刻一道道不朽的豐碑! (集團公司 易興華 吳 丹 機化公司 李 剛 余得輔 文/圖)


蒙古國總理烏赫那(右一)與李剛(左一)親切握手

田洪松(中)現場調研

項目前期建設團隊,從左至右依次爲許淩、李剛、蔣成德、隆良強

開工典禮現場

大型設備進場

項目駐地建設已初步完成

蔣成德(右一)主持中蒙第一次籌備會議

項目臨時會議


工程簡介展板